Das Oldtimer-Treffen für Automobile und Motorräder
...fand 2009 zum ersten Mal als KTM Historic Sternfahrt in memoriam Ernst Kronreif I.
in Erinnerung an den Mitgründer der "Motorenwerke KTM Kronreif Trunkenpolz Mattighofen",
Ernst Kronreif I., statt.
Dem finanziellen Darlehen der Tante von Ernst Kronreif I. (*1920, †1960), Maria Hartmann, war es zu verdanken, dass Hans Trunkenpolz und Ernst Kronreif 1953 mit dem Bau von Motorrädern beginnen konnten. Es war die Geburt der KTM‑Motorfahrzeugbau KG, Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen.
Hier die Geschichte von KTM und Kronreif – Langversion (PDF, 12 MB).
Weitere Beiträge von Ernst Kronreif und zur Geschichte von KTM gibt es in zwei Broschüren im Internet zum Nachlesen: 1. KTM Historic Sternfahrt 2009 und 2. KTM Historic Sternfahrt 2010.
2020
Im Jänner 2020 brachte der „Salzburger Nachrichten“-Journalist Joachim Glaser einen Beitrag über Inge und Edi Kranawetvogl, zwei ehemalige KTM‑Rennfahrer, die heute ebenfalls in Hallein, in Rif, leben (Edi Kranawetvogl starb im Juni 2022). Hier der Link zum PDF dieses Artikels in den Salzburger Nachrichten.
2019
2019 fand das Treffen am Samstag, den 25. Mai, statt. Bilder von der Veranstaltung unter diesem Link im Salzburgwiki .
2015
Joachim Glaser brachte im Herbst 2015 in den „Salzburger Nachrichten“ einen Beitrag über Ernst Kronreif I. (siehe weiter unten).
2015 – Bilder vom 7. KTM Historic Sternfahrt in memoriam Ernst Kronreif I.
in memoriam Ernst Kronreif I.
Ein Beitrag von Joachim Glaser in der Sportrubrik "Schatztruhe" Nr. 169 am 14. Dezember 2015 in den "Salzburger Nachrichten".
Ernst Kronreif: Gedenken an einen großen Pionier
Dass Gennadi Moissejew (1974 als Erster), Heinz Kinigadner, Matthias Walkner im Gelände,
Casey Stoner und Mika Kallio auf der Straße Weltmeister auf KTM‑Motorrädern wurden, haben
sie auch einem herausragenden Salzburger Pionier zu verdanken: Ernst Kronreif. Gestern hätte
er seinen 95. Geburtstag gefeiert, leider verstarb er, nicht einmal 40‑jährig, im Mai 1960.
Bis dahin hatte er ein großes Kapitel heimischer Motorsportgeschichte geschrieben.
Ernst Kronreif I, gelernter Mechanikermeister, führte nach dem Zweiten Weltkrieg das Gasthaus Hohlwegwirt, in dem er als Kind bei seiner Tante Maria Hartmann, genannt Lola, aufgewachsen war. Die begüterte Tante ermöglichte ihm, seine Begeisterung für den Motorsport in die Tat umzusetzen. Durch Zufall lernte er Hans Trunkenpolz kennen; nach kurzem Abtasten kam es 1953 zur Gründung von KTM (Kronreif‑Trunkenpolz‑Mattighofen). Entwicklung, Vertrieb und Renngeschäft beherrschten fortan Kronreifs Alltag. Dazu kam das Basteln an seinem Eigenbau‑Rennwagen Salmson. Nebenbei war er Obmann des ARBÖ Hallein, Rennleiter der dortigen Straßenrennen bis 1954 und fuhr auch das eine oder andere Rennen auf zwei und vier Rädern.
KTM aber hatte Priorität. 1954 erfolgte die Premiere bei der Alpenfahrt mit Geländemaschinen, ein Jahr später gab es einen sensationellen Einstieg in den Straßenrennsport mit dem Doppelsieg von Paul Schwarz und Erich Trunkenpolz im 125er‑Rennen in Hallein. Im gleichen Jahr organisierte der Marketing‑Stratege Kronreif das "Duell" Motorrad gegen Arlberg‑Express: Das Trio Schwarz, Hans Trunkenpolz und Albert Brenter war nach 21:41 Stunden für 1 278 km schneller als der Zug. Edi Kranawetvogl, Egon Dornauer, der bei den "Six Days" 1956 für die erste österreichische Goldmedaille sorgte, und Erwin Lechner waren weitere höchst erfolgreiche Rennfahrer der ersten KTM‑Jahre.
Das Andenken an den Senior bewahrt Sohn Ernst Kronreif II mit einem alljährlichen Treffen der Oldies im Hohlwegwirt. Kranawetvogl, seine ebenfalls rennerprobte Frau Inge, Dornauer, Siegfried Stuhlberger, Rudolf Thalhammer (der nie auf einer KTM gestartet war) und viele andere Größen von früher lassen Erinnerungen an Salzburgs erfolgreiche Motorrad‑Ära und 30 WM‑Titel für KTM wach werden.